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QJM系列径向球塞轴转液压马达如何使用?

2023-01-11 13:25:21

一、简述:

QJM型径向球塞式低速大扭矩液压马达,曾获得浙江科学大会研究成果2等奖。是能够和各种液压油泵、阀及液压附件配套构成液压传动装置,由于其外形设计采用了各类对策,故可满足各类设备的工作状况。该型液压马达具备重量较轻、体型小、调速范围大,可有级变量、设备制动器可自动启闭、低速稳定性能好、运行靠谱、抗冲击、工作效率高、使用寿命长等一系列优势。目前已经广泛用于建设工程、起重吊装运送、冶金工业超重型、原油、煤矿业、船舶制造、机床、轻工注塑加工、地质勘查等部门。可以直接推动履带行走、轨道轮子推动、各类回转提升设备、勘查打孔、带式运输机、原材料拌和、路面切割、船舶制造推动、塑胶预塑等机构。

二、主要特征:

1、该型液压马达的滚动体用-.只钢球取代了一般内曲线液压马达所使用的二只以上滚轮和横梁,因此结构紧凑、运行靠谱,体积、重量明显降低。

2、运动副惯量少,钢球牢固靠谱,故该型液压马达能够在较高转速和冲击负荷下连续运行。

3、摩擦副少,配油轴与转子内力平衡,球塞剮通过自润滑复合材料制作而成的球垫传力,并且具有静压平衡和优良润滑的条件,采取可自动补偿磨损的软性塑胶活塞环密封高压油,因此具有较高的设备和容机效率,能在很低的转动速度下稳定运转,起动力矩较大。

4、因结构具备的特征,该液压马达需要回油背压比较低,通常需0.30.8MPa,转动速度越高,背压应越大。

5、因配油轴与定子刚性连接,故该型液压马达进出油管能够用钢管连接。

6、该型液压马达具备2级和3级变排量,因此具备比较大的调速范围。

7、结构紧凑,折解便捷,对洁净度无特别要求,油的过滤精度可按配套液压油泵的要求选择。

8、除壳转和带支承型外,液压马达的出轴通常只可以承载扭矩,无法承受径向和轴向外力。

9、带“T”型液压马达,中心具备通孔,传动轴能够越过液压马达。

10、带“S”型液压马达具备可自动启闭的机械制动器,能够实现靠谱的刹车。

11、带“Se*”和"SeZ“型液压马达其启动和刹车可以用人工控制也可以自动控制,调节压力比较低,刹车扭矩大,操作简便,靠谱。

四、基本型轴转液压马达构造原理:

QJM型液压马达的配油轴是和后盖板刚性连接的,转子体以配油轴作径向支撑,以定子球型滚道和钢球作轴支撑,转子出轴是内花键,规定工作机构传动轴与它松动相互配合,如此转子体是变化的,配油轴是刚性的,故容许用钢管连接进出油口。压力油经配油轴中通道(或变速阀)分配到各通高压腔的配油窗口进到各活塞缸孔。活塞在压力油作用下,通过钢球以正压力N作用到定子上,定子以同值的反冲力N"作用到钢球上。N分解成为径向和切向2个分力,径向力为油压力所均衡,切向力F通过活塞作用在转子体。如此转子体在F力的驱动下绕配油轴旋转,因同--刹那间有几个活塞处在压力油的作用下,因此可以形成较大力矩。当活塞随转子体转动到定子曲面的端点后,活塞在定子曲面的驱动下向轴心回程,将活塞缸中工作油经配油转窗口排回低压流道。如此往复即实现将压力能转变成机械动能的任务,使液压马达持续转动。更改2个通油口的油流方位,就可以使反方向转动。更改进到液压马达流量就可以更改转动速度,实现无极调速目标。有级变量液压马达排量的改变,是通过安装在液压马达配油轴中的变速阀部位的更改来完成的。变速阀的位置用手动机构或先导阀来调节。


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